2609陽明

美伊若協議恐使地緣溢價消失、運價拉回，且第三季旺季即將結束，高檔利多出盡。

關稅議題休戰使貿易不確定性降低，客戶補庫存效應有望帶動航運股再走一波行情。

位階相對較低，受惠第四季搶運潮，跟隨族群走上升趨勢軌道，預計11月挑戰波段高點。

航運整理型態強勢，趨勢已開始往上走，待技術面第21天轉折成熟並配合油價拉回，具波段向上動能。

外資逆勢加碼買超第一名，具防禦型特質且表現抗跌。

航運族群缺乏實質AI利多，反彈無力且容易開高走低。

高檔爆大量，漲跌皆出量，若跌破大量區低點應出場，守住則續抱。

高檔爆大量後，黑K跌破大量區間一半，短線已轉弱，作短線者應先出場。

航運題材股大跌，不宜追逐短線題材股以免蒙受套牢傷害。

運價上漲僅為一時行情，不代表後續運價會提高，拉高容易受傷。

股價震盪大且呈現走弱情況，出現棄船跳船賣壓。

航運屬避險族群，隨大盤反彈與資金重回AI，避險資金明顯撤出，呈現走弱棄船。

爆量翻黑，資金輪動回流科技股，短線漲多風險加大，宜拔檔先走一趟。

均線斜率向上且聰明融資湧入，短線雖稍有過熱，可待回檔後重新突破黑K高點進場搶短。

7月營收月增25%，股價淨值比僅0.69倍為三雄最低，外資與千張大戶積極買超。

外資持續加碼買進，航運族群熱度不減，具備落後補漲契機，趨勢維持偏多。

今天有點開高走低，與AI關聯不大。

股價淨值比僅0.69，受惠歐美線運價走高，外資8月大買17萬張。

股價淨值比僅0.69，外資大買籌碼集中。受惠歐美線運力吃緊與地緣政治，今年獲利估大幅成長。

受惠川普制裁伊朗引發海運題材，外資賣出電子ETF轉進貨櫃航運。

外資資金轉進航運股，近期持續買超陽明。

迎來年底節慶鋪貨傳統旺季，基本面佳，拉回可做多，但不宜追高。

外資7月已低檔吃貨，短線受惠運價與旺季利多強勢，但長線趨勢仍需觀察。

第二季獲利大增，受惠歐洲線運價大漲，且股價淨值比為三雄最低，具備落後補漲契機。

股價淨值比偏低具評價優勢，獲外資大舉買超，為航運股首選。

法人進場吃貨，站穩所有均線之上，符合出量原則。

具獲利且第三季營收進入旺季，獲外資買盤避險。

航運族群獲法人青睞，近期持續吃貨佈局。

短線股價已高，買進討不到便宜，不建議追高。

股價淨值比相對較低，具備短線避險價值，但需留意淨值壓力。

股價低於淨值，相對淨值比低，暫以避險型操作為主。

傳產股整體量縮，萬海大漲難以帶動陽明產生足夠的續航力。

財報表現優異，股期量增且均線維持上揚，股價具備支撐力道。

遭MSCI剔除成分股，傳產航運面臨資金調整壓力。

KD高檔黃金交叉，個股期貨爆量，後續有往上動能。

具高殖利率，第二三季獲利表現不錯，股價位階低。

股價基期低，預期第二、三季獲利表現不錯。

貨櫃航運族群在盤勢震盪中表現相對抗跌。

成長曲線與長榮類似，同樣受惠於下半年航運旺季與運價維持高檔。

進入航運旺季，運價上漲且本益比極低。

受惠航運旺季與地緣政治影響，運價持續居高不下，股價具備持續往上態勢。

受惠油價下跌與銷售旺季來臨，成本下降使利差擴大。

航運報價持續往上，且燃油成本下降，獲利有望大幅增長。

股價偏弱，外資明顯賣超兩萬張進行減碼換股。

面臨投信龐大賣壓調節，技術面已跌破均線糾結區，短線有持續修正風險。

遭投信大幅賣超且剛跌破均線糾結區，若持續下跌恐有再跌一段風險。

未形成多頭趨勢，上方有年線短壓，拉起來通常漲一段就沒了。

進入傳統旺季，中東地緣政治未解支撐運力預期，且運價連漲五週。