中美貿易不確定性降低伴隨庫存回補需求,運價與貨量展望具向上想像空間。
2615萬海
彙整台股投資 YouTube 頻道提到 萬海(2615)的每日紀錄與多空觀點,資料來自各頻道影片,本站不下任何判斷、不提供投資建議。
提及時間線
| 日期 | 提及頻道 | 多空分佈 |
|---|---|---|
| 2026-09-24 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-09-22 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-09-16 | 2 個頻道 | 偏多 1中性 1 |
| 2026-09-15 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-09-14 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-09-08 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-08-27 | 2 個頻道 | 偏多 1偏空 1 |
| 2026-08-26 | 2 個頻道 | 偏空 3中性 1 |
| 2026-08-25 | 2 個頻道 | 偏多 1偏空 1 |
| 2026-08-24 | 3 個頻道 | 偏多 2中性 3 |
| 2026-08-21 | 3 個頻道 | 偏多 4中性 1 |
| 2026-08-20 | 1 個頻道 | 中性 1 |
| 2026-08-19 | 2 個頻道 | 偏多 1中性 1 |
| 2026-08-18 | 2 個頻道 | 偏空 1中性 1 |
| 2026-08-17 | 1 個頻道 | 偏多 1中性 2 |
| 2026-08-13 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-08-11 | 2 個頻道 | 偏多 1中性 1 |
| 2026-08-10 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-30 | 1 個頻道 | 偏空 1 |
| 2026-07-29 | 1 個頻道 | 中性 1 |
| 2026-07-27 | 1 個頻道 | 偏多 1偏空 1 |
| 2026-07-24 | 1 個頻道 | 偏多 1中性 1 |
| 2026-07-21 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-01 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-29 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
近期頻道觀點
上半年獲利亮眼,與長榮同為貨櫃航運基本面最佳標的,年底前利多在後,長線波段向上。
均線糾結整理已久,主力動能回升至225%,月線115元附近可留意佈局。
前波走勢強勁,受全球航運運價高檔及地緣政治題材帶動,具備高股息殖利率優勢。
維持區間震盪整理,未隨大盤拉回修正,等待第21天技術面轉折翻多點,若油價回落將順風向上。
SCFI近海與東南亞運價大漲,量縮回測上彎月線獲支撐,若站穩月線有望重啟波段多頭攻勢。
EPS表現佳且低檔買盤強勁,預期將是貨櫃三雄中最先翻多的標的。
航運股與AI趨勢無關,反彈皆為虛假,開高走低賣壓沉重。
EPS在航運類股中表現相對較佳,具備基本面支撐。
股價跌破大量區間低點,且法人目標價已到並未調高,面臨調節賣壓。
高檔爆大量,若跌破大量區間低點應出場,守住則續抱。
航運股呈現走弱情況,有棄船跳船現象。
航運屬避險族群,隨大盤反彈與資金重回AI,避險資金明顯撤出,呈現走弱棄船。
上半場強拉但下半場因電子回神引發資金撤出,短線漲多建議獲利調節先走一趟。
遠洋比重較低營收穩健,7月營收月增15%,千張大戶與外資持股皆往上墊高。
法人籌碼積極進駐,成交量熱度維持高檔,雖正乖離偏高,但趨勢向上。
航運股開高走低,與AI關聯不大,不打算買進。
股價創波段新高但爆出近期最大量,乖離較大,需防震盪。
近期爆出最大量且乖離較大,須以今日低點作為短線出場參考價。
股價表現強勢,創下這一波行情的新高價位。
外資資金轉進航運股,近期持續買超萬海。
受惠川普制裁伊朗引發海運題材,外資賣出電子ETF轉進貨櫃航運。
迎來年底節慶鋪貨傳統旺季,基本面佳,拉回可做多,但不宜追高。
第二季財報亮眼,本益比為三雄最低,且千張大戶籌碼集中度最高,股價發動最快且強勢。
外資7月已低檔吃貨,短線受惠運價與旺季利多強勢,但長線趨勢仍需觀察。
近期漲幅剽悍且獲利成長動能強,但營收增長結構與同業不同。
獲利成長亮眼,符合基本面與籌碼面條件,建議列入口袋名單觀察。
具獲利且第三季營收進入旺季,獲外資買盤避險。
基本面雖好,但股價短線上買不到便宜,追高風險大。
主跑近洋,受中國經濟成長不佳影響,不建議選擇。
貨櫃指數連續三周走揚,帶動貨櫃三雄表現,為盤面特色亮點。
第二季財報優於預期,但傳產股慣性拉出長紅後易休息,追高風險大。
第二季財報優於預期,但傳產股慣性易見紅休息,追價風險高,需嚴守防守價。
股期量增且均線上揚,具備防禦屬性,在近期震盪盤勢中股價表現相對有支撐。
進入傳統旺季,股價處於合理階段,但上漲空間有限。
KD高檔黃金交叉,個股期貨爆量,後續有往上動能。
股價強勢,市場認同往上推升。
雖守穩季線但基本面欠佳,營收與本益比表現不理想。
具抗跌抗漲特性,需待補量站上頸線或重建商機再起才有表現機會,短期難有大行情。
受惠地緣政治與天候因素導致運力受限,七月股價相對強勢,獲法人買超看好。
股價波動大,上週五大漲後隨即大跌,不宜追高。
貨櫃航運族群在盤勢震盪中表現相對抗跌。
股價相對大盤抗跌,站上短中均線之上且符合出量原則。
提高非亞洲航運比重,營收雙位數成長,外資連買且股價淨值比小於1。
受惠油價下跌與銷售旺季來臨,成本下降使利差擴大。
航運報價持續往上,且燃油成本下降,獲利有望大幅增長。