受油價上漲影響,第二季獲利大幅縮水,年減超過六成。
2610華航
彙整台股投資 YouTube 頻道提到 華航(2610)的每日紀錄與多空觀點,資料來自各頻道影片,本站不下任何判斷、不提供投資建議。
提及時間線
| 日期 | 提及頻道 | 多空分佈 |
|---|---|---|
| 2026-08-12 | 1 個頻道 | 偏空 1 |
| 2026-08-11 | 1 個頻道 | 偏空 1 |
| 2026-08-10 | 1 個頻道 | 偏空 2 |
| 2026-08-06 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-08-03 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-29 | 1 個頻道 | 偏多 2 |
| 2026-07-28 | 3 個頻道 | 偏多 2偏空 1中性 1 |
| 2026-07-27 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-23 | 1 個頻道 | 偏空 1 |
| 2026-07-20 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-15 | 2 個頻道 | 偏多 5 |
| 2026-07-13 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-09 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-03 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-01 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-30 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-25 | 3 個頻道 | 偏多 2中性 1 |
| 2026-06-24 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-23 | 1 個頻道 | 中性 1 |
| 2026-06-17 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-15 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-12 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-05-26 | 1 個頻道 | 偏多 3 |
近期頻道觀點
第二季毛利率衰退且受近期油價大漲衝擊,股價破底測年線。
股價弱勢被倒出來,外資進行換股調節操作。
股價走勢弱勢,遭外資作為換股操作對象而大量調節減碼。
受惠出國旅遊人潮,外資持續買超佈局非電族群。
貨運受惠AI伺服器拉貨,客運進入旺季,獲利有望上調,股價位置不高。
暑假旺季業績佳,股價走勢強勁,基本面無虞。
下半年進入旺季,本益比不到十倍,油價平穩使成本降低,利差有望擴大。
暑假題材已過高點,不建議追高
暑假旅遊旺季,投信連續買超認養,籌碼面有利股價往上攀升。
具基本面且股價便宜,目前為資金避險停泊處,維持區間震盪。
受惠油價回落與旺季效應,且獲外資買超青睞。
外資與投信同步買超,具低本益比優勢。
油價上漲增加成本,遭外資賣超。
貨運比重高,具全貨機機隊,受惠AI伺服器拉貨,獲利爆發性強。
暑假出國熱絡具季節性效應,外資持續買超且基期相對不高。
AI伺服器出貨帶動空運需求,下半年迎旺季,燃油成本降擴大利差,估值偏低具爆發力。
第一季獲利佳,六月營收創今年高點,下半年進入旺季,營運動能持續往上。
獲利表現佳,進入旺季營運動能向上。
外資連續多日買超,下跌時也持續進場承接。
業績營收佳且具7月漲價題材,獲外資青睞買進。
與長榮航同屬航空股,受惠於運費上漲與原油價格下跌,基本面良好,為賺錢的公司。
月線未破呈ABC整理,本益比不高且下半年迎貨運旺季。
票價維持高檔,受惠AI帶動航空貨運增長與旅遊旺季,油價下跌擴大利差。
具備底部型態且受惠貨運運價上漲,適合保守型投資人布局。
三大法人近期持續買超,且國際油價下跌對航空股有正面助益,表現將優於長榮航。
短線指標過熱且正乖離大,若能守住頸線仍有機會墊高。
油價下跌使成本下降,獲利一定往上走,獲外資買超青睞。
暑假概念股,油價下跌有助獲利,且本益比低,適合避開美股干擾的避險操作。
暑假旺季題材,為短期資金避風港,股價仍有上漲空間。
受惠油價下跌與暑假旅遊旺季,股價處低基期且剛轉強,外資大買。
受惠油價下跌降低成本,且7月貨運價格將調漲,外資持續加碼買進。
油價創低降成本,迎七八月暑假出國旺季,股價轉強。
雖遭外資賣超,但有投信接手,下檔具支撐,後市或許有機會。
股價位階極低且底部成型,受惠油價下跌降低成本與暑假旅遊旺季,具補漲契機。
股價低檔且底型打底已久,受惠油價下跌與暑假旺季,有機會表現。