上半年營收創新高,但獲利與毛利率待公布,航空業需小心油價影響。
2618長榮航
彙整台股投資 YouTube 頻道提到 長榮航(2618)的每日紀錄與多空觀點,資料來自各頻道影片,本站不下任何判斷、不提供投資建議。
提及時間線
| 日期 | 提及頻道 | 多空分佈 |
|---|---|---|
| 2026-08-12 | 1 個頻道 | 中性 1 |
| 2026-08-07 | 2 個頻道 | 偏空 1中性 1 |
| 2026-08-06 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-08-03 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-31 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-29 | 1 個頻道 | 偏多 3 |
| 2026-07-28 | 2 個頻道 | 偏多 1偏空 1 |
| 2026-07-27 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-21 | 1 個頻道 | 偏空 1 |
| 2026-07-20 | 1 個頻道 | 偏多 1中性 1 |
| 2026-07-17 | 2 個頻道 | 偏多 1偏空 1中性 1 |
| 2026-07-16 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-15 | 3 個頻道 | 偏多 7 |
| 2026-07-13 | 3 個頻道 | 偏多 2偏空 2 |
| 2026-07-09 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-07 | 1 個頻道 | 偏多 2 |
| 2026-07-06 | 1 個頻道 | 中性 1 |
| 2026-07-03 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-07-01 | 2 個頻道 | 偏多 2 |
| 2026-06-30 | 2 個頻道 | 偏多 2 |
| 2026-06-29 | 3 個頻道 | 偏多 3 |
| 2026-06-26 | 2 個頻道 | 偏多 2 |
| 2026-06-25 | 3 個頻道 | 偏多 1偏空 1中性 2 |
| 2026-06-24 | 4 個頻道 | 偏多 4 |
| 2026-06-23 | 2 個頻道 | 偏多 2中性 1 |
| 2026-06-22 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-18 | 2 個頻道 | 偏多 1中性 2 |
| 2026-06-17 | 4 個頻道 | 偏多 4中性 1 |
| 2026-06-16 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-15 | 2 個頻道 | 偏多 2 |
| 2026-06-12 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-02 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
| 2026-06-01 | 1 個頻道 | 中性 1 |
| 2026-05-26 | 1 個頻道 | 偏多 3 |
| 2026-05-22 | 1 個頻道 | 偏多 1 |
近期頻道觀點
原作為穩健型標的佈局,但短線已達目標,目前已全數出場。
受惠油價波動與暑假旺季,獲利較好成為資金避風港,但長線漲多賣壓重。
受惠出國旅遊人潮,外資從6月持續買超,不受大盤下跌影響,預計買盤延續至9月中。
貨運受惠AI伺服器拉貨,客運進入旺季,獲利有望上調,股價位置不高。
外資買超金額龐大。
受惠暑假旺季業績佳,股價逐步走高,表現強勢。
下半年進入旺季,本益比不到十倍,油價平穩使成本降低,利差有望擴大。
具備本益比低、旺季來臨及油價下跌降低成本等優勢,近期獲外資持續買超。
暑假題材已過高點,不建議追高
受惠油價回落與旺季效應,且獲外資買超青睞。
外資與投信同步買超,具低本益比優勢。
股價營收比已達昂貴價,為拉高現金比率而獲利了結。
票價居高不下,客運收益優勢放大,外資持續買進,股價波動較穩定。
前期漲幅較大,目前需等待股價確實止穩後,再尋找反彈的介入機會。
在近期大盤震盪之際,操作此類個股較有機會獲利。
大盤重挫覆巢之下無完卵,走不出表現,第一時間該撤還是要撤。
投信在此賣超,可能需要稍微注意一下。
股價創短波新高,目前量縮維持高檔震盪,後續仍有往上創高的機會。
暑假出國熱絡具季節性效應,外資持續買超且基期相對不高。
股價拉回至甜甜價,外資連買準備填息,轉折相對低點出現,可逢低接籌碼。
節目分享的選股邏輯正確,未套牢於高點。
客運為主穩健收成,高階商務與北美旅遊帶動營收創高,下半年迎旺季且估值偏低。
進入暑假旺季,本益比低且打底轉強。
迎暑假旺季,油價區間整理,股價打出底型並於月線轉強,第一季獲利佳。
外資連續多日買超,下跌時也持續進場承接。
營收虛胖且股價遭壓迫在月線之下,投信已提前獲利了結賣超。
股價如預期上漲,劃線定價操作有章法。
業績營收佳且具7月漲價題材,獲外資青睞買進。
高檔出現十字線做小頭,除息後走勢轉弱。
基本面佳受惠運費上漲與油價下跌,近期回檔至上升通道軌道線,外資接手投信籌碼,逢低皆買點。
進入暑假旺季且油價下跌,股價回到起漲點大量區,具配息優勢。
進入暑假旺季且油價下跌,即將配息兩元,股價回到起漲點大量區,成本較低。
投信買超,主要為大型ETF換股操作,非主動看好。
股價走勢比華航更強勢,下半年進入旺季值得留意。
重新站回大長線上升趨勢線,形成標準上升通道,底部扎實。
票價維持高檔,受惠AI帶動航空貨運增長與旅遊旺季,油價下跌擴大利差。
具備底部型態且受惠貨運運價上漲,適合保守型投資人布局。
帶量收紅,走勢一定還沒結束,後續仍有高點可期。
油價下跌有利降低成本,股價若站上單一分鐘最大量之上,代表即將發動。
歸類於綠燈安全區,受惠國際油價下跌,未來獲利數字有機會獲得調升。
近期股價於高檔震盪,但高點尚未到來,後市持續看好。
形成總噴出,今年獲利強勁,預計後續營運一季比一季好,本益比偏低。
股價一路強勢上漲,大盤大跌時僅小幅回檔,表現相對抗跌。
5日線正乖離大且留長上影線,暑假到來恐利多出盡,破5日線需小心。
受惠AI元件運輸需求,外資持續加碼買進,股價續創波段新高,獲利持續放大。
油價回落利多已反映,短期僅具避險效應,中長期仍不如AI族群。
油價回落利多已反映,旅遊旺季成長有限,建議將資金轉往AI主流股。
暑假概念股,本益比僅10倍出頭,獲外資買超,適合進行避險操作。
油價走跌減輕成本壓力,且受惠暑假出國旅遊旺季,符合避風港條件。
另類AI概念股,大盤大跌時逆勢創波段新高,波段行情尚未結束,但空手者若現階段進場需設好防守。
油價下跌降低成本,適逢暑假旺季,獲利有機會增加。
暑假旺季題材,為短期資金避風港,股價仍有上漲空間。
逆勢走高且收下影線不破,空運運費調漲帶動獲利,量增價揚準備挑戰波段新高。
主播提及目前團隊手中持有航空類股長榮航,將於其他節目時段特別詳細說明。
受惠油價下跌、AI帶動空運需求及暑假客運旺季,具備創歷史新高條件。
受惠空運需求與油價下跌,外資大買十萬張,高檔換手成功,後市看好。
獲低Beta值的主動型ETF選入作為防守型標的,具備資金籌碼優勢。
成為低Beta值ETF換股的標的之一。
受惠油價下跌與暑假旺季,主力動能突破200%
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